Sobre este episodio
Carlos Amantini Manual de Mantenimiento de Motos 2023 #28necesita explicación, PRI, donde la gasolina cae hacia el carburador por la fu donde la gasolina cae por depresión del motor. , PRI, donde la gasolina cae hacia el carburador por la fu donde la gasolina cae por depresión del motor. La diferencia entre PRI y ON es la siguiente. En ON, la gasolina solo sale de cuando el motor está arrancado, y al producirse el vacío en el carburador, es posición normal de funcionamiento. En PRI, la gasolina cae por su propio peso, es decir, aunque el motor esté ap bajando hacia el carburador, con el consiguiente riesgo de que dejes la moto gasolina de la cuba del carburador, encontrándote la moto con un bonito cha (marcando territorio que se dice). Esta posición hay que usarla cuando la mo arrancar, pues la gasolina que hay en la cuba del carburador se habrá evapo para que vuelva a tener suficiente gasolina en la cuba para arrancar, o lo pone que darle varias veces al motor de arranca, con el consiguiente sufrimiento p necesitaba yo ponerlo en PRI cuando me entraba la moto en reserva. Primer segundos y luego en RES. Por lo demás, siempre debes llevarla en posición Carlos Ignacio Amantini de Matteis, Luis Amantini, manual de motos, kawasaki, fernando amantini, carlos amantini, claudio amantini, deportes, oscar amantini, carreras de motos, amantini kawasaki, los amantini, sports https://www.pinterest.com/kmv_venezuela_Kawasaki/https://www.spreaker.com/show/amantini-deportes-accion-y-filosofia-de-https://twitter.com/AmantiniFhttps://historiakawasaki.comhttps://c-amantini.comhttps://los-amantini.comhttps://twitter.com/AmantiniFhttps://instagram.com/amantini.amantinihttps://www.spreaker.com/show/4638145/episodes/https://www.pinterest.com/amantiniluiseugenio/
