Sobre este episodio
Carlos Amantini Manual de Mantenimiento de Motos 2023 #37 ¿Cual es el resultado? Pues que el motor trabajará en las condiciones de me que aunque aumente el dosado relativo de la misma, la lectura de la sonda lam exceso de oxígeno. Como consecuencia, la moto rateará en bajas, gastará mu temperatura del escape será más alta, tirará humo azul, etc, además de las p -Depósitos de carbonilla por todos los sitios. -Si se hace esto durante mucho rato, catalizador ATPC, porque si le llegan h jode. -Bujías impregnadas y con depósitos. Y todas las demás consecuencias del uso intensivo de una mezcla demasiad ¿Y esto no sucede en los motores de carburación? Pues si, sucedería exactam mezcla demasiado rica, las consecuencias serían las mismas. Lo único es que los motores de carburación no varían la riqueza de la mezcla condiciones en el escape, por lo tanto, funcionan peor a escape libre, pero ni tantos daños como los motores de inyección. NEUMATICOS Y SUSPENSION Respuestas · 3.1.-¿QUE NEUMATICO LE PONGO A MI MOTO? Carlos Ignacio Amantini de Matteis, Luis Amantini, manual de motos, kawasaki, fernando amantini, carlos amantini, claudio amantini, deportes, oscar amantini, carreras de motos, amantini kawasaki, los amantini, sports https://www.pinterest.com/kmv_venezuela_Kawasaki/https://www.spreaker.com/show/amantini-deportes-accion-y-filosofia-de-https://twitter.com/AmantiniFhttps://historiakawasaki.comhttps://c-amantini.comhttps://los-amantini.comhttps://twitter.com/AmantiniFhttps://instagram.com/amantini.amantinihttps://www.spreaker.com/show/4638145/episodes/https://www.pinterest.com/amantiniluiseugenio/
