Sobre este episodio
Carlos Amantini Manual de Mantenimiento de Motos 2023 #461239900 --120/70 --SC1 1240000 --120/70 --SC2 1308400 --150/60 --SC1 1308600 --160/60 --SC1 1308700 --160/60 --SC2 1206600 --180/55 --SC1 1206700 --180/55 --SC2 1206800 --180/55 --SC3 1327300 --190/55 --SC1 1327400 --190/55 --SC2 1396300 --190/55 --SC3 1290900 --120/70 1308000 --150/60 1308100 --160/60 1291000 --180/55 1307900 -- 180/50 Bridgestone: Neumáticos japoneses. Su principal ventaja es el buen precio qu de buena calidad. BT 45.-Para motos "lógicas". Buena duración, aunque el delantero ten prematuramente. BT 010.-Neumático deportivo todo uso. Se está haciendo muy popular marcas los colocan en las motos nuevas. Dan una buena relación agar que la competencia, más aún teniendo en cuenta su carácter deportivo ha sustituido por el BT 014 BT 020.-Neumático sport-turismo. Son más duros que los BT010, aunq laterales. La experiencia es buena, buen agarre tanto en seco como en pero yo no iría muy follao con ellos. Para conducción normal. Similares 100. Bien de precio. BT 012.-A medio camino entre los 010 y los 020. Similar a los Pilot Ro BT 012SS.-Muy blandos. Están pensados para su uso en circuito, pero carretera (buena opción para tandas+carretera). BT 001.-Neumático de competición. Buen agarre, pero no es muy nob muy contentos, y otros sufren caídas. Para un piloto con conducción fin Son bastante baratos. Carlos Ignacio Amantini de Matteis, Luis Amantini, manual de motos, kawasaki, fernando amantini, carlos amantini, claudio amantini, deportes, oscar amantini, carreras de motos, amantini kawasaki, los amantini, sports https://www.pinterest.com/kmv_venezuela_Kawasaki/https://www.spreaker.com/show/amantini-deportes-accion-y-filosofia-de-https://twitter.com/AmantiniFhttps://historiakawasaki.comhttps://c-amantini.comhttps://los-amantini.comhttps://twitter.com/AmantiniFhttps://instagram.com/amantini.amantinihttps://www.spreaker.com/show/4638145/episodes/https://www.pinterest.com/amantiniluiseugenio/
